চাঁদপুরে অল্পের জন্য রক্ষা পেল চাঁদপুর-চট্রগ্রামের মধ্যে চলাচলকারী সাগরিকা এক্রপ্রেস ট্রেন,শত-শত যাত্রী ও অসংখ্য ছোট, বড় ধরনের যানবাহন, যানবাহনের থাকা আরোহীরা। রেলওয়ে কোর্টষ্টেশন গেইটম্যান হাবিবুর রহমান হাবিব তার দায়িত্বে অবহেলার কারনে এ ঘটনাটি ঘটতে ছিল বলে ষ্টেশন এলাকার ব্যবসায়ী, পথচারী ও সচেতন সুধি সমাজের লোকজন অভিযোগ করেন।

এ ঘটনাটি ঘটেছে রবিবার দুপুর ২টা ৩৫ মিনিটে শহরের রেলওয়ে কোর্টষ্টেশন গেইট এলাকায়।

ঘটনার পর পর স্থানীয় এলাকাবাসী ও উপস্থিত সংবাদ কর্মীরা কোর্টষ্টেশন গেইটম্যান হাবিবুর রহমান হাবিবকে তার গেইটঘরে খুজতে গিয়ে তার রুমে তাকে উপস্থিত পায়নি। তার রুমে তালা বন্ধ অবস্থায় থাকায় তার বক্তব্য নেওয়া সম্বব হয়নি। পরে তাকে মুঠো ফোনে খোজ করেও তার সাথে কথা বলা সম্বব হয়নি।

স্থানীয় গেইট সংলগ্ন ব্যবসায়ী মো: মুনাফ মিজি জানান, রকিকার এ গেইটের দায়িত্বে থাকা ৩জনের মধ্যে ছিলেন, কোর্টষ্টেশন গেটম্যান হাবিবুর রহমান হাবিব।

খবর নিয়ে জানা গেছে, গেইটম্যান হাবিবুর রহমান হাবিব ঘটনার পর পর গা’ডাকা দিয়ে থাকে এবং অন্যত্র পালিয়ে থাকে। তা নাহলে সে বড় ধরনের দুর্ঘটনার কবলে পড়ত এবং গনপিটনি খেত।

এদিকে, তাৎক্ষনিক দক্ষিন দিকের গেটটি পথচারী ও ব্যবসায়ীরা যদি না ফেলতো এবং অপরদিকের উত্তর দিকের গেটের যানবাহন রোধ করা না হলে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার শত ভাগ সম্ভাবনা ছিল। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এ বিষয়টি খতিয়ে দেখে ব্যবস্থা নেওয়া একান্ত প্রয়োজন হয়ে পড়েছে।

চাঁদপুর-লাকসাম রেলপথের ৫৪ কি:মি: এলাকার মধ্যে অধিকাংশ স্থানে রেলপথের গেট ব্যারিয়ার না থাকায় এবং অনেক স্থানে দায়িত্বরত ব্যক্তি দায়িত্ব পালনের ক্ষেত্রে অবহেলার কারনে রেলপথটির গেট এলাকার রাস্তা অরক্ষিত অবস্থায় থাকতে দেখা যাচ্ছে। যাতে করে এ রুটে ঘটে যাচ্ছে এবং বিভিন্ন সময়ে ঘটনা অঘটন ও বিভিন্ন সময়ে এ পথে অনেকের জীবন হানির মত অসংখ্য ঘটনা ঘটেছে।

আজ চাঁদপুর শহরের কোর্টষ্টেশন গেইটে গেট ম্যান না’থাকায় অল্পের জন্যে বড় ধরনের দুঘর্টনা থেকে রক্ষা পেল সাগরিকা এক্রপ্রেস ট্রেন ও অসংখ্য ছোট ও বড় যানবাহন।

জানা গেছে, সাগরিকা এক্রপ্রেস ট্রেনটি চাঁদপুর ষ্টেশন থেকে ছেড়ে চট্রগ্রামের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। পথিমধ্যে ট্রেনটি চাঁদপুর শহরের কোর্টষ্টেশন এলাকা অতিক্রম করার সময় ২টি গেট ব্যারিয়ার উপরে উঠানো ছিল। ট্রেনটি প্রবেশের সময় হকার্স মার্কেট সংলগ্ন দক্ষিন দিকের গেইটটি পথচারী ও ব্যবসায়ীরা ফেললেও উত্তর দিকের গেইট ব্যারিয়ারটি ফেলার পূর্বেই সাগরিকা ট্রেনটি প্রবেশ করতে থাকে। যার ফলে উত্তর দিকের গেইট ব্যারিয়ারটি ফেলা সম্বব হয়নি। এরই মধ্যে অনেক ছোট-বড় যানবাহন আরোহীরাসহ রাস্তার উপর ছিল। তাৎক্ষনিক দক্ষিন দিকের গেটটি পথচারী ও ব্যবসায়ীরা যদি না ফেলত এবং অপরদিক থেকে, উত্তর দিকের যানবাহন রোধ করা না হলে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার শত ভাগ সম্ভাবনা ছিল।